Được xác định là một trong 8 khu kinh tế ven biển trọng điểm quốc gia, với vị trí địa chiến lược đặc biệt quan trọng cả về phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng – an ninh, Khu Kinh tế (KKT) Nghi Sơn luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt của các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Thanh Hóa trong đầu tư xây dựng hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại. Đây chính là nền tảng vững chắc để KKT Nghi Sơn ngày càng khẳng định sức hút mạnh mẽ đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước, trở thành "trục động lực" quan trọng hàng đầu đưa Thanh Hóa vươn lên thành cực tăng trưởng mới của cả nước.
Khí thế thi công trên những công trường trọng điểm
Những ngày cuối tháng 4/2026, dù tiết trời nắng nóng gay gắt, song trên khắp các công trường thi công dự án (DA) tuyến đường nối cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ (QL) 1A đi Cảng Nghi Sơn, không khí lao động vẫn hết sức khẩn trương, sôi nổi. Cán bộ, kỹ sư, công nhân lao động bám công trường, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", thi đua lập thành tích xuất sắc chào mừng kỷ niệm 51 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Anh Ngô Văn Thông, cán bộ kỹ thuật thi công Công ty Cổ phần Xây dựng cầu Thanh Hóa, cho biết: "Trên phạm vi mặt bằng được bàn giao, đơn vị đã ưu tiên huy động tối đa nhân lực, vật tư, máy móc chuyên dùng, triển khai nhiều mũi thi công đồng loạt, gấp rút hoàn thành các phần việc được giao, góp phần thực hiện mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh. Dù giá nhiên, vật liệu xây dựng thời gian gần đây tăng mạnh, tạo không ít áp lực, song anh em quyết tâm không để chậm tiến độ".
Ông Nguyễn Viết Khôi, Trưởng phòng Kỹ thuật – Thẩm định, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Nghi Sơn, cho biết thêm: Dự án tuyến đường nối cao tốc Bắc – Nam, QL1A đi Cảng Nghi Sơn có ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng, hình thành tuyến giao thông đối ngoại kết nối trực tiếp với QL1 và cao tốc Bắc – Nam, rút ngắn thời gian lưu thông giữa các huyện phía Tây của tỉnh với KKT Nghi Sơn. Ban đã tăng cường cán bộ, kỹ sư lên công trường chỉ đạo, giám sát chặt chẽ từng hạng mục; phối hợp với các ngành chức năng, chính quyền địa phương tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc phát sinh; vận động Nhân dân đồng thuận, sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng để nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.
Dự án gồm 2 tuyến đường: Tuyến số 1 là đường tỉnh 512, đoạn từ QL1 đến đường Thọ Xuân – Nghi Sơn, dài 10,3 km, đi qua địa phận thị xã Nghi Sơn và huyện Nông Cống; Tuyến số 2 là đường Nghi Sơn – Bãi Trành, đoạn từ Cầu Hổ đến nút giao cao tốc Bắc – Nam, dài 3 km thuộc địa phận thị xã Nghi Sơn. Tính đến cuối tháng 4/2026, các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành nền và móng đường, hệ thống cống thoát nước, 5/7 cầu trên tuyến, đạt khoảng 57% tổng khối lượng. Theo kế hoạch, DA sẽ hoàn thành vào tháng 6/2027. Khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ kết nối liên hoàn cao tốc Bắc – Nam, đường Nghi Sơn – Thọ Xuân với Cảng Hàng không Thọ Xuân và Cảng biển Nghi Sơn, mở ra không gian phát triển rộng lớn cho toàn vùng.
Cũng với tinh thần khẩn trương, quyết liệt đó, DA nâng cấp, mở rộng đường Bắc Nam 1B và đường Bắc Nam 2 – KKT Nghi Sơn, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương, triển khai thi công từ tháng 10/2025, đến giữa tháng 4/2026 đã đạt gần 20% tổng khối lượng. Nhà thầu tranh thủ thời tiết mùa khô thuận lợi, huy động nhiều mũi thi công đồng thời: mở rộng dải phân cách đạt 7,3/10km chiều dài tuyến, thảm đá dăm đen, lắp đặt bó vỉa, thi công hệ thống thoát nước mưa và thoát nước thải đồng bộ. DA dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026, góp phần nâng cao năng lực vận tải, lưu thông hàng hóa và tạo điểm nhấn cảnh quan, môi trường đầu tư văn minh, hiện đại trong lòng KKT Nghi Sơn.
"Đất lành chim đậu" – Nghi Sơn hội tụ những dòng vốn lớn
Những nỗ lực bền bỉ trong đầu tư hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông đồng bộ, đã và đang góp phần quan trọng biến KKT Nghi Sơn thành "nam châm" thu hút các nhà đầu tư lớn. Nhiều dự án trọng điểm trên các lĩnh vực công nghiệp nặng, cảng biển, năng lượng đã "bén rễ, đơm hoa, kết trái" trên mảnh đất giàu tiềm năng này, đóng góp to lớn vào sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Thanh Hóa và cả khu vực Bắc Trung Bộ.
Điển hình là dự án Liên hợp Lọc hóa dầu Nghi Sơn với tổng vốn đầu tư gần 9,3 tỷ USD – một trong những dự án có vốn đầu tư nước ngoài lớn nhất Việt Nam – đã đóng góp hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm vào thu ngân sách nhà nước của tỉnh. Cảng biển Nghi Sơn – cảng tổng hợp quốc gia – ngày đêm tiếp nhận hàng triệu tấn hàng hóa, phục vụ đắc lực nhu cầu xuất nhập khẩu của KKT và toàn vùng. Bên cạnh đó, các DA công nghiệp quy mô lớn như Nhà máy Luyện cán thép Nghi Sơn, Nhà máy Xi măng Nghi Sơn, Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 1 và 2,... đã góp phần thay đổi căn bản diện mạo một vùng quê, tạo việc làm ổn định cho hàng chục nghìn lao động địa phương.
Trong giai đoạn 2026–2030, tỉnh Thanh Hóa đặt mục tiêu thu hút tổng vốn đầu tư khoảng 890.035 tỷ đồng, trong đó KKT Nghi Sơn và các khu công nghiệp được xác định là một trong những "trục động lực" trọng yếu, chiếm hơn 40% tổng vốn thu hút đầu tư toàn tỉnh. Đây là minh chứng sinh động cho niềm tin và sự kỳ vọng lớn lao mà Trung ương và tỉnh Thanh Hóa đặt vào vùng đất chiến lược này.
Vững tin hướng tới tương lai
Với hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện và đồng bộ, với sự vào cuộc quyết liệt, trách nhiệm của cả hệ thống chính trị, KKT Nghi Sơn đang hiên ngang khẳng định vị thế là trung tâm kinh tế đầu tàu của tỉnh Thanh Hóa. Đây chính là bước đi chiến lược quan trọng, từng bước hiện thực hóa khát vọng đưa Thanh Hóa trở thành một cực tăng trưởng mới, sánh vai cùng Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, tạo nên tứ giác phát triển phía Bắc – theo đúng tinh thần Nghị quyết số 58-NQ/TW ngày 5/8/2020 của Bộ Chính trị – vững vàng cùng đất nước vươn mình mạnh mẽ trong kỷ nguyên mới.