다낭시 인민위원회에 따르면, 리엔찌우 컨테이너 항만 종합 투자 건설 사업을 시행할 투자자 선정과 관련된 절차는 시의 관련 기관들이 규정에 따라 진행 중이다.
2026년 2월 9일, 다낭시 우선 인프라 투자사업 관리위원회는 재정국에 제315/TTr-BQL호 보고서를 발송하여 사업 투자자 선정 결과의 심사를 요청했다. 재정국은 서류 검토 후 같은 날 제140/BCTĐ-STC호 심사보고서를 완성하여 시 인민위원회에 결정을 위해 제출했다.
다낭시 인민위원회에 따르면, 리엔찌우 컨테이너 항만 종합 투자 건설 사업을 시행할 투자자 선정과 관련된 절차는 시의 관련 기관들이 규정에 따라 진행 중이다.
2026년 2월 9일, 다낭시 우선 인프라 투자사업 관리위원회는 재정국에 제315/TTr-BQL호 보고서를 발송하여 사업 투자자 선정 결과의 심사를 요청했다. 재정국은 서류 검토 후 같은 날 제140/BCTĐ-STC호 심사보고서를 완성하여 시 인민위원회에 결정을 위해 제출했다.
이 문제는 2026년 2월 13일 다낭시 인민위원회 지도부 정례 업무회의에서도 논의되었다. 회의 후 시 인민위원회는 제120/TB-VP호 통지를 발행하여, 입찰 공고 기관인 우선 인프라 투자사업 관리위원회가 재정국과 협력해 재정부 입찰관리국 대표 및 입찰 참여 투자자들과 협의하도록 했다. 이는 입찰 서류의 일부 내용을 명확히 하고 정보의 투명성과 일관성을 보장하기 위한 것이다.
레꽝남 다낭시 인민위원회 부위원장은 우선 인프라 투자사업 관리위원회가 시의 지시에 따라 단계별 절차를 계속 진행하고 있다고 밝혔다. 검토가 완료되면 해당 기관은 시 인민위원회에 보고하여 투자자 선정 결과의 검토 및 승인을 받을 예정이며, 시기는 2026년 3월로 예상된다.
앞서 2025년 12월 24일 오전, 다낭시 우선 인프라 투자사업 관리위원회는 리엔찌우 컨테이너 항만 종합 투자 건설 사업의 입찰을 마감하고 개찰을 진행했다. 발주 측에 따르면 입찰 마감 전 두 곳의 투자자가 입찰 서류를 제출했으며, 아다니 항만 및 경제특구 유한회사(인도)와 T&T그룹 주식회사는 입찰에 참여하지 않았다.
리엔찌우 컨테이너 항만 종합 투자 건설 사업은 중부 지역의 대규모 항만 인프라 사업으로, 국제 환적 거점 역할을 하며 친환경 항만 기준을 충족하는 현대적 컨테이너 항만 조성을 목표로 한다. 이 사업은 2021~2030년, 2050년 비전의 항만군·항만·부두·부표 계류시설·수역 세부 계획에 부합한다.
계획에 따르면 사업 총면적은 약 172.6헥타르이며, 리엔찌우 항만 구역 내 연결 수역, 항로 및 공용 선회장은 포함하지 않는다. 이 중 육상 면적은 약 146.84헥타르로, 컨테이너 부두 구역 136.71헥타르, 철도 적치장 및 집중 차량 주차장 9.26헥타르, 연결 철도 구역 0.6헥타르, 핵심 기술 인프라 구역 0.27헥타르로 구성된다. 부두 앞 수역 면적은 약 25.76헥타르이다.
사업의 전체 설계 용량은 연간 약 570만 TEU로, 화물 약 7,400만 톤에 해당한다. 2030년까지의 운영 단계에서는 연간 1,425만~3,630만 톤의 물동량을 달성할 것으로 예상된다.
개발 방향에 따르면 리엔찌우 항만 구역에는 컨테이너 부두 8개가 조성되며, 안벽 총길이는 약 2,750m로 최대 18,000TEU급 컨테이너선을 수용할 수 있다. 각 부두에는 높은 자동화 수준의 첨단 하역 기술을 적용하여 운영 효율을 높이고 하역 시간을 단축할 계획이다.
또한 사업에는 최대 5,000톤급 선박을 수용할 수 있는 바지선 부두도 배치되어, 컨테이너 부두 구역과 다른 항만 및 내륙 수운 노선 간의 화물 집하와 분배를 지원한다. 이를 통해 도로 교통의 부담을 줄이고 물류 비용을 절감할 것으로 기대된다.
항만 배후 구역에는 컨테이너 야적장, 검사장, 컨테이너 적입·적출 구역을 비롯해 운영 센터, 서비스 구역, 수리 작업장 및 관련 기술 인프라 등 부대 시설이 통합적으로 투자될 예정이다.
이와 함께 사업에는 철도 운송을 위한 화물 야적장도 포함되며, 약 1.5km 길이의 철도 노선을 통해 리엔찌우 항만 구역과 낌리엔역을 거쳐 국가 철도망에 직접 연결된다.
계획에 따르면 이 사업은 2025~2035년 사이 3단계로 추진되며, 항만 부두와 배후 인프라에 단계적으로 투자한다. 사업의 개략 총투자액은 약 45조 2,680억 동(약 17억 5,700만 달러)이며, 이 중 투자자 출자금은 약 9조 536억 동이고 나머지는 금융기관에서 조달할 예정이다.