Natural resources:
Travel resources:
北西部山岳地帯の中心に位置するソンラ省は、ラオスと250 kmの国境があり、便利な道路と水路の交通システムも保有している。また、当該地域は国家文化的価値を持つ12の民族グループが長年にわたって住んでおり、興味深い洞窟システム、雄大な滝、水力発電の湖、熱いミネラルウォーターの鉱山、涼しい気候等がある土地である。従って、ソンラ省には、観光活動を発展させる潜在力と優位性がある。
現在、ソンラ省には 37 件の革命的歴史的遺物、36 件の考古学的遺物、14件の景観遺物、3 件の建築および芸術的遺物がある。その中で、10 件の遺物が国家レベルで、29 件の遺物が省レベルと承認されている：ソンラ刑務所、レ・タイトン王の碑文（市内）、モク・リー砦（モク・チャウ）、トゥアン・チャウ・フラッグ・タワー、ナ・サン要塞、コー・ノイT字路青年ボランティア記念碑（マイソン）、タ・ヴァイ橋（イェン・チャウ）、コウモリの洞窟景勝地 (モクチャウ)など。上記は毎年何千人もの観光客を惹きつける魅力的な場所である。人文観光資源に関しては、ソンラ省は古くから 12 の民族が住んでいる土地であり、それぞれが共有文化特徴を保有しながら独自の特徴も持っている。なお、多くの民族の村や村落には、依然として多くの伝統的な文化的価値が残されており、これらは貴重な文化的観光商品を活用し、創出するための特別な人文観光資源と考えられている。多くの民族村には、飢餓撲滅と貧困削減に関連したコミュニティエコツーリズムモデルを開発するのに十分な条件がある。フーマウ、ナバイ、チェンイェンのコミューン（ヴァンホー）。チェンハックコミューン、タソー村。ドンサンコミューン（モクチャウ）のアン村。ハイ村、カ村、ボー村、チェンアン区。トン村、フム村、チェンソムコミューン（市）。ハン4、ハン5村、ムオンドーコミューン（フーイエン）。ルオット村、ゴックチエンコミューン（ムオンラ）。カ村、ドゥック村、チエン・コアン群(キュン・ニャイ)。ランチュー（バクイェン）、コーマ（トゥアンチャウ）、独立記念日（モックチャウ）の高原市場など、ソンラ族には次のような祭りがたくさんある：モイ祭り、アカシアの引っ張る式、ラップティン、バン花祭り、センバン、センムオン、シプシー、雨乞い、収穫祈願、ハイソン、種まき、キンパンテン、洗髪、センパンア、アマ溝、新米のお祝いなど。また、ボートレース、竹籠投げ、パ・パオ投げ、石弓射、ケーキつき、綱引き、棒押し、トゥルーの戦い、ドラゴンの卵の孵化、マック投げなどの民俗ゲームもある。伝統的なダンスと音楽に関しては、ソエ・ダンス、バップ・ダンス、ハット・ダンス、ケン・ダンス、アンブレラ・ダンス、ターケン・ダンス、ベル・ダンス、トリビュート・ダンス、アウエオ・ダンス、歌詞、詩も含まれている。..料理に関しては、以下のようなエスニック料理がある。缶ワイン、ハングワイン、パピントップ、モートゥケイ、ヌアダン、ラムライス、デイケーキなどは、観光客にとって美味しくて奇妙で魅力的な料理である。地理的位置と豊かで多様な観光資源により、ソンラ省は魅力的な自然と人的観光資源を有しており、地域の社会経済発展と全国の観光発展に積極的に貢献できると言える。特に、モク・チャウ国立観光地は、2024年 4 月 22 日付の決定第 1077/QD-TTg で首相によって認められ、2022 年と 2023 年には、モク・チャウは「The WorldTravel Award (WTA)」による「世界有数の地域の自然の目的地」という賞を受賞した。
Human resources:
▪総社会労働者比率に占める農業従事者の割合:62,9%
▪ 訓練を受けた労働者の割合:61%
▪ 学位と証明書を持っている労働者の割合:26%
（2023年施行予定）
Traffic:
道路：ソンラ省の道路交通システムには、あらゆる種類の道路が合計 9,738 km あり、高速道路の密度は 0.70 km/km2から増加している(全国密度は1.79 km/km 2 )。国道と県道の規模は、基本的にレベル VImnから III mn までの道路基準を満たしており、郡道は主にレベルV mnまでの地方道路基準を満たしている。具体的には：
+ 国道:10路線、総延長903.8km、硬化率99.6％。
+ 県道:路線数19、総延長1,006.5km、硬化率97.6％。
+ 郡道路:路線数134、総延長1,954.9km、硬化率73.2％。
+ 都市部の道路:路線数324、全長235.7km、硬化率100％。
+ 社道路:路線数1,481、総延長5,327.8km、硬化率35.0％。
+ 専用道路:路線数は53路線、全長309.1km、硬化率17.7％。
- 首相は、ソンラ省人民委員会を、ソンラ省を通る全長32.3km規模があるホアビンからモクチャウまでの高速道路建設の投資プロジェクトの準備を担当する機関に任命した。第1階段の投資規模は、路盤幅 Bn = 12m (02 車線)、完全な規模の 04 車線の敷地開放、公共投資資本を使用した総投資額は約 4 兆 9,380 億 ドン(中央予算と州予算を合わせた) である。現在、ソンラー省人民委員会は投資準備の進捗を加速することに注力しており、2024年末か2025年初めまでに建設を開始し、2028年に稼働させるよう努めている。
- なお、ソンラ省人民委員会も運輸省に対し、モク・チャウ市からの高速道路区間の投資準備作業の実施を提案した。ソンラ省は全長約105kmで、運輸省の2026～2030年の中期公共投資計画に組み込まれている。
-水路 :現在、同省には、ベトナム内陸水路局による管理されている長さ234 km があり、クラス IIIの標準を満たしている第 01 国営内水路がある（そのうち、ホアビン水力発電所は長さ 160 km、ソンラ水力発電所は長さ74 km）。 馬江には水路交通路が形成されていない。
- 航空: 01 ナサン空港があり、1978 年から 1979 年にかけて投資、改修が行われ運用が開始され、2004 年に運用が停止されした。当該港は、2021年から2030年にかけて国営空港システムの開発計画に含まれており、2023年6月7日付の決定第648/QD-TTgで首相によって承認された2050年までのビジョンを備えている。具体的には、ナサン空港は4Cレベルの規模の国内空港として計画されており、2030年までに100万HK/年、2050年までに200万HK/年が見込まれる。従来まで、ソンラー省人民委員会は評価のためにナサン空港投資・開発の社会化プロジェクトを運輸省に提出した。またソンラ省のPPP 方式、BOT 契約方式に従って建設投資を展開する適任機関と承認されるため、首相に上記の計画を提出した。
- 港湾: 現在、4/15 内陸水路港の建設に投資されている (計画通り 27% に達)。その中で運営されているタハ港とバンケット港の2港と、旅客埠頭の基準を満たす建設を完了したばかりで、2018年に運営許可を取得したパウオン港がある。
Power system:
Water system:
Post and Telecommunication Systems:
Systems Industrial Zone:
| 工業団地の名称 | 成立年 | 面積 | 重要な情報 | インフラ開発者/投資家の名前とウェブサイト |
| マイ・ソン工業団地 | 2019 | |
The economic structure:
産業および建設:27.0 % 、サービス:41.6 % 、農林水産業：24.5 %、製品税から製品補助金を差し引いた値:6.9%。 （2023年施行予定）
Growth:
Attracting investment:
ソンラ省は、社会経済開発目標と課題の実施、予算収入の増加、経済成長への動機付け、雇用の創出、社会の安定化、省の可能性と利点の最大限の活用のために最大限の資源を動員する。環境に優しく、迅速で持続可能な開発のためのソンラ省の構築。具体的には：
1.経済セクターのグリーン化に向けた成長モデルの変革、科学技術に基づく天然資源とエネルギーの経済的かつ効率的な開発と利用を通じた循環経済モデルの適用、デジタル技術の適用、デジタル変革、成長の質を向上させるための持続可能なインフラの開発によって、競争上の優位性を促進し、環境への悪影響を最小限に抑えることを図っている。
2.2030 年に向けて、デジタル経済はGRDP の約 15 ～ 20% を占めるように努力する。具体的には、森林被覆率（傾斜地の果樹面積を含む）が50％に達する。また、ハイテク技術を応用した農業生産額の割合は、省全体の農業生産額の30～40％を占めている。なお、VietGap、GlobalGap、および同等の基準を適用する作付面積は 39,700 ヘクタールである。その他、節水型灌漑システムを使用している作付面積は19,200 ヘクタールある。それに加えて。 2021年から2025年までの平均GRDP成長率は年率7.5%に達し、2026 年から 2030 年までの期間では、年間約8.5% に達する目標を設定する。
3.省内に 8 つのハイテク農業地域を建設し形成する(省全体で 05 のハイテク農業地域を認識する:(1) ヴィナテア・モクチャウのハイテク茶区。(2)モクチャウ酪農のハイテク技術を応用した農業地域。 (3)チェンチュン村、チェンドン村（マイソン群）のハイテク技術を応用したコーヒー生産地。(4)チェンチュン村、チェンバン村、マイソン群のハイテク技術を応用したコーヒー生産地。 (5)ソンラ省マイソン群、ナボー村、ハットロット街、チェンルオン村のハイテク応用地域。北西部地域の農産物加工センター、乳製品、果物、薬用植物、観光センターとなるよう努める。モクチャウ地区に農業におけるハイテク研究応用国立センターを建設するためのロードマップを調査する。
4.2025 年までにモクチャウ国立観光区が国家観光区として認定され、ミッドランド有数の観光地の1 つとなり (現在までに、決定番号 1077/QD- で首相によって認められています)。2024 年 4 月 22 日付けの TTg)、ソンラ水力発電所の観光計画を全国的な観光地域に発展させる目標を設定する。
5.工業団地への投資誘致を推進し、2025年までに総面積の60％以上の稼働率を目指す（その中：マイソン工業団地の第2期では、工業団地面積の100% の稼働率を目指す。同時に、同期インフラを備えたバンホー工業団地を建設するために投資家を誘致し、工業団地の面積の 50% に達する二次投資家を誘致する。
6.産業クラスター開発計画に基づき、立地優位性がある8つの産業クラスターの開発を展開し、農林水産加工施設を誘致し、加工活動を集中させ、環境汚染を最小限に抑える。2025年まで、事業面積70％を超える地域内の産業クラスターが投資家の誘致ができるように努める。
7.各群にⅢ級以上の総合スーパーを形成する。ソンラ市（チェンシン地区）、モクチャウ地区、マイソン地区、フーイエン地区など、省の大都市部における商業センター開発への投資を誘致する。以下の分野の物流センターへの投資を誘致するための調査:02チェンクオンとロングサップの国境ゲート、工業団地と産業クラスターなど